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「600259千股千评」A股市场又一个爆点?氢能源领域接棒成为上市公司追逐新热点(2019-04-17)


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  工业麻的实力刚刚过去,氢能领域成为上市公司追逐的新热点。
  记者注意到,近期多家上市公司密集披露了在氢能领域的行为。仅在最近两天,中钢天元、美克家居和力帆股份相继上市。其中,力帆股份和中钢天元股份周二涨停。

  此外,其旗下子公司飞驰能源也在午后成功交付了一批燃料。

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  力帆股份与中钢天元16日走势图

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近两个月氢能上市公司名单

来源:公示
  “抢占”上市公司优质合作伙伴

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  记者注意到,上述企业几乎都选择了对外合作来打开氢能产业的大门,其中不乏在氢能领域取得一定成就的企业。例如,嘉华能源的合作伙伴之一是全球领先的工业用气公司空气产品公司。
  早在一九八七年,中国就有投资建厂和中报加氢站20多年的经营经验。目前,世界上有250多个加氢站项目,每年加氢150多万次。加氢站业务遍及全球20多个国家和地区,包括中国。

  据悉,美锦能源将利用长三角城市群燃料电池发展的机遇,与空气化工产品公司、三江化工股份有限公司合作开展富氢气体综合利用项目。

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  陶氏科技也在寻找强有力的合作伙伴。
  据悉,陶氏科技计划与上海重塑科技、自然人马东升共同成立陶氏云杉氢能科技有限公司。记者注意到,马东升是国弘氢能董事长,国内氢能行业开发企业之一。4月8日至9日,工业和信息化部副部长辛国斌率队赴广东省开展氢能汽车产业调研,并实地考察了国弘氢能。此外,陶氏科技的另一个合作伙伴上海重工当时也参加了研讨会。

  此外,航天试验技术研究院、中广核资本、国投巨力投资等研发实力雄厚或资金充裕的合作伙伴也成为上市公司的首选。资料显示,与嘉华能源达成战略合作的国投巨力投资是由中国发展投资集团有限公司和中国投资协会国有投资委员会成员单位共同发起的私募股权投资并购基金的管理人。

  上市公司“氢含量”普遍不高
  虽然氢能行业已成为市场认可的朝阳产业,但由于该行业尚处于起步阶段,且资本化率不高,氢能在上市公司中所占比例普遍较低。

  在近期宣布拓展氢能业务的上市公司中,目前公司的主营业务均与氢能无关。
  除了产业政策滞后外,核心技术的缺乏也是关键因素之一。

  陶氏表示,目前,我国氢燃料电池汽车产业还存在一些问题,如核心技术积累不足,基础设施和产业链协调不足,特别是膜电极等核心材料依赖进口,严重制约了可持续发展中国氢燃料电池产业的发展。
  上周,因氢能报告而连续三次跌停的东方电气,近日发布风险预警公告。虽然公司证实了氢燃料电池自动生产线投产的报道,但也表示,氢能业务收入和净利润所占比例较小。

  被市场视为氢能概念龙头股之一的嘉华能源也曾表示,公司2018年氢气销售利润仅占1.94%,由空气化工产品(中国)投资有限公司投资的富氢气体综合利用项目不会有重大影响对2019年业绩的影响。
  2019年全国两会上,氢能首次写入政府工作报告,但目前,该行业仍面临许多亟待解决的问题。顶层设计、加氢站建设、补贴和统一标准成为大家共同关注的几个问题。

  2016年以来,以公交车、物流车为代表的商用氢燃料汽车陆续投放市场,但氢燃料汽车并没有大规模商业化。随着优惠政策的进一步释放,方兴未艾的氢燃料有可能在我国能源结构中占据更重要的地位。

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