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「20000基金赎回服务收费多少」规划将上报(2017-06-30)

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  广东、香港、澳门等大海湾地区将建立一个新的开放经济体系,建立以“互联互通”理念为基础的合作机制,以“沟通”为标杆和固定物,促进广东、香港、澳门合作的深化,实现“人流”的自由流动;“物流、资金流和信息流”。大湾区的建设目标不仅是要成为世界经济增长的重要引擎,更要成为国际科技产业创新中心、世界著名的优质生活圈、世界最具活力的经济区。
  二十年了。在香港回归祖国第二十周年之际,广东、香港、澳门等大海湾地区的蓝图,基本上是为香港和澳门的经济发展注入了活力。6月29日,广东省发改委副主任吴伟宝透露,目前,广东省发改委会同中国国际经济交流中心等国家高端智库,初步确定了目标定位、发展方向以及广东、香港、澳门湾地区的重点任务,并与国家发展和改革委员会合作,形成了广东、香港、澳门大海湾地区发展规划的报告草案。

  “香港一直在积极准备大海湾地区的规划。目前,初稿已经完成。我相信它很快就会出来。这将是未来广东、香港和澳门发展的纲要。参与讨论初稿修改的广东省社科院国际经济研究所所长邱山对上海证券报记者说。
  1979,Shekou的声音揭开了中国改革开放的帷幕;1997和1999,香港和澳门回归祖国;2017,国务院首次将广东、香港、澳门湾地区建设纳入政府工作报告。如今,在粤南,在A股市场上,大湾区的话题很热。

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  为什么国家要建造广东、香港和澳门的大海湾地区?其基础和优势是什么?需要解决哪些障碍?“广东一号”与“大湾一号”、“一带一路”倡议对应的一点是什么?日前,上海证券报“广东香港澳门湾大区”研究小组深入深圳,调查了一些积极参与大湾区建设的上市公司,采访了中山大学陈光汉教授,然后去了广东学院。与社会科学院副院长赵锡康等多位专家探讨大湾区经济。

  赵希康说,“一带一路”是“一带一路”最重要的门户。
  大桥即将完成湾区的交通闭环

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  据最新消息,世界上最长的跨海大桥香港珠海澳门大桥的主要工程将于年底通车。香港、珠海和澳门将建一座桥,从珠海到香港只需半个小时的车程。
  各种硬件设施的成熟是海湾地区经济建设的重要基础。腾讯董事会主席马化腾在最近的一次讲话中指出:“香港-珠海-澳门大桥即将开通,这将真正形成海湾地区的封闭环路,从而对整个海湾地区的大气形成做出更大的贡献。”此外,广州-深圳-香港高铁也将在今年中旬进行测试,预计明年下半年将开始通车。随着交通等基础设施的不断完善,湾区城市群也将实现“一小时”经济圈的目标。广东、香港、澳门湾地区也拥有世界上最繁忙的港口群和机场群,客货运量居世界前列。

  “近年来,珠三角的交通运输和物流都得到了很大的发展。提出大湾区规划是很自然的事情。”招商蛇口一位高管如是说。

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  他心胸开阔,有选择,积淀厚实,头发稀疏。一批接受采访的专家表示,政府决定今年研究制定广东、香港、澳门城市群的发展规划,大力推进广东的发展建设。香港和澳门湾地区是所有政策条件和基本条件成熟的自然产物,与当时的国家发展战略和政策相吻合。
  世界最大的制造业基地的经济基础为海湾地区的经济一体化提供了深厚的基础。

  在经济总量方面,广东、香港和澳门湾地区城市群的总GDP在2016达到1兆3600亿美元,超过了美国的旧金山湾地区。未来有望成为亚洲最大的湾区城市群,超过东京湾区,跻身全球第一大经济矩阵。从区位优势的角度看,广东、香港和澳门湾地区由珠江三角洲、香港和澳门九个城市组成。它位于“光复照”、“沈振冠慧”、“诸暨江”三大经济圈的深部一体化区域,以及香港、澳门两大窗口城市。与沿海国家和海上丝绸之路沿线国家有着密切的海上联系,地理、生态优势明显。

  海湾经济也是区域经济发展到一定阶段后的必然选择。广东省社科院宏观经济研究所副所长陈再琦告诉记者,改革开放以来,在政策红利和低成本因素的推动下,我国特别是沿海发达省份迅速成为全球制造业中心。广东就是一个典型的例子。但是,当一个省的人均国内生产总值超过1万美元时,就应该致力于从要素驱动向创新驱动的转变,经济发展开始从数量和速度向质量和效率转变。依托广东、香港、澳门湾地区的科技创新,实施创新驱动战略,将有助于广东省乃至全国经济发展到更高的阶段。
  整合三大要素参与国际中高端竞争

  “广东、香港和澳门如何相互沟通?”应该从股票开始!“广东省社科院海洋经济研究中心主任杨明在论坛上半开玩笑地说。上海香港证券交易所、深圳香港证券交易所和债券交易所都显著改善了内地投资者和香港投资者的投资便利性。他期望在资本和投资方面进行更广泛、更彻底的融资。
  “与香港、澳门携手共建广东、香港、澳门大海湾地区,畅通人口、物流、资金、信息流,发展具有全球影响力和竞争力的海湾地区经济。我们将共同努力建设更多的国际合作平台,将广东的制造业优势与香港、澳门的国际优势充分结合起来,共同迈向国际分工体系的高端。今年5月22日,广东省委书记胡春华在广东省第十二次党代会上发表讲话,指出了在广东、香港和澳门建设大海湾地区的实质和意义。

  在广东省社科院专家看来,互联互通是湾区经济的基本特征。广东特别是珠三角地区,能够站在改革开放的大潮中,创造经济增长奇迹。香港和澳门的因素是必不可少的。改革开放以来,广东、香港、澳门之间的交流日益密切,广东、香港、澳门的合作不断加强。
  从历史发展的角度看,广东、香港、澳门一体化已进入第三阶段。第一阶段为1978年至2003年,纵向分工为“前店后厂”;第二阶段为2003年至2016年,进入以服务贸易自由化为核心的横向一体化时期;目前正进入以湾区经济为载体,共同参与国际中高端竞争的阶段。从经济层面看,要在大湾区打造“经济共同体”,建立开放的、共同的商品和要素市场,减少各种有形和无形的贸易壁垒,促进区域内资源优化配置和产业分工,使之成为大湾区最顺畅、最活跃的区域各种生产要素的自由流动。

  对于广东-香港-澳门湾地区在中国乃至全球的定位,来自广东社会科学院的专家认为,广东香港澳门湾地区未来将建立世界级先进制造业和服务业基地,打造双能源驱动的产业模式,同时利用其巨大的消费潜力和创新活力,建设世界上最具活力的经济区。
  对于大湾区几个核心城市的发展定位,广东省社科院专家持相同观点。换言之,从产业角度看,香港将继续巩固和提升其作为国际金融、航运和贸易中心的地位,继续发挥内地与海外“超级联系”的作用;澳门将继续利用与葡语国家的交往,发挥旅游休闲服务优势,建设旅游休闲中心,开放与葡语国家的合作;广州拥有机场、海港和信息港深圳,成为国家创新型城市和国民经济体中心将继续发挥创新作用,引领大湾区在产业、技术、体制等方面的创新。

  “大海湾地区应该是一个可以将国家能源注入香港和澳门经济的港口。近年来,内地经济发展势头明显高于香港和澳门。“广东省社科院国际经济研究所所长邱山说。曾参与讨论大湾区城市群发展规划草案。
  总体而言,广东、香港、澳门湾地区的战略实施可以结合各城市的需求和优势,促进香港、澳门和内地经济协调发展,提高各城市在国家和区域发展中的作用和定位。它不仅有助于香港和澳门更好地融入国家发展,而且有助于促进香港和澳门的发展,促进香港和澳门的长期稳定和繁荣。

  此次接受调查的广东5家上市公司高管普遍表示,他们期待大湾区规划能尽快出台,并开始思考甚至开始布局大湾区的产业升级。如招商蛇口加快太子湾地区邮轮产业建设;顺丰控股加大智能物流建设,积极开拓海外业务。SF占据了香港快递物流市场的70%以上。顺丰控股董事长王伟表示:“大湾区是双赢的,是互联互通的。不同的角色被分为不同的角色。获胜者是整个大湾区的所有参与者。企业要加强沟通,集思广益,让整个湾区创造出更多的创新产品和服务。”
  腾讯创始人马化腾说,广东、香港、澳门湾地区战略抓住了“几张好牌”,反映了未来科技发展的趋势:未来,软件、硬件和服务是三位一体的,这是不可或缺的,也是大势所趋。这一趋势正是广东、香港和澳门的优势,包括香港、深圳和珠江三角洲的许多企业。“如果我们能把这三个优势结合起来,我认为还有很多事情要做。”

  跨越体制障碍创新合作方式
  尽管广东、香港和澳门湾地区的经济一体化已经成为一个自然的结果,但社会科学院的一些公司高管和专家指出,制度障碍仍然需要克服。

  “一国两制”分别在香港和澳门实行,法律制度和经济贸易领域有三个独立的法律制度和海关领域。在此背景下,如何实现人流、物流、信息流等经济基本要素的自由流动,是专家学者以及各类市场参与者共同关注的课题。
  “有两个系统,三个关税区和11个城市。从某些方面来看,这种划分仍然存在。”陈再琪,广东省社会科学院宏观经济研究所副所长。杨明也有类似的观点。他指出,虽然广东、香港和澳门有“一言一行”的共同情怀,但要真正实现共同建设,必须找到并实施有效的共同治理体系。

  广东社会科学院副院长赵希康认为,广东-香港-澳门湾地区的建设应提供涵盖不同制度领域的公共服务。“广东湾、香港湾、澳门湾是第一个地理概念,但在这个地理空间中实施“一国两制”,导致了经济社会发展的不同形式。大湾区应探索在现有体制不同的条件下,如何建设一个共同方向、共同行动的社区。”
  赵希康认为,广东、香港和澳门湾地区的建设,包括基础设施、金融、环境保护、教育和文化等方面的合作,可能需要重新思考如何将过去政府所做的事情移交给地方政府以外的机构。例如,广东、香港和澳门的合作可能需要建立广东-香港-澳门湾地区发展合作委员会,这可以取代三国政府的某些职能。

  广东、香港和澳门湾研究所也提出了类似的建议。认为广东、香港、澳门未来的公共产品供给目标是建立一个新的开放经济体系,建立“互联互通”的合作机制,以“沟通”为参照点和决定者,深化广东、香港、澳门的合作,实现合作。“人流、物流、资金流和信息流”在区域内要素自由流动。
  一国两制、一带一路是三个独立的关境。广东湾和澳门湾研究所认为,多体制结构可能成为一种制度优势,为“一带一路”建设的国际接轨和推进提供更为灵活的制度安排。大湾区自由港、特别行政区、经济特区和自由贸易试验区的制度叠加效应,扩大了贸易和产业合作的选择。以香港为例。作为“一个国家”的一部分,香港已经赶上了国家快速发展的火车。另一方面,香港保留原有制度,实行自由经济政策,将香港元与美国元挂钩,开放金融市场,相对开放、容易进出,充分融入国际商业市场,也有“两制”的便利。

  对接“一带一路”打造对外开放的巨型枢纽
  “一带一路”是探索广东、香港、澳门的长效治理机制。三是功能的完善。广东、香港和澳门的大海湾地区可以降低每个商业实体的成本,增加其活力和动力,另一方面,这是一个试点项目。广东省社会科学院海洋经济研究中心主任杨明。

  广东社科院产业经济研究所副所长吴伟平认为,构建新型三方共赢合作机制将是一项重大的制度创新,广东香港湾澳门地区将在制度创新中发挥主导作用。
  “一带一路”是副总理陈光汉、广东副校长、香港中山大学澳门发展研究所。“Dawan区战略必将加速香港、广东乃至整个珠江三角洲一体化进程,也是海上丝绸之路的重要支点。”陈光汉在接受上海证券报记者专访时指出。

  “一带一路”也是广东省社科院宏观经济研究所副所长陈再琦提出的。广东湾区建设将积极与国家“一带一路”建设相衔接。广东经济实力雄厚,制造业发达,技术创新能力强,而香港拥有成熟的金融体系和航运体系,商业网络遍布亚太地区和世界,澳门也有葡语国家。经贸服务平台。“一带一路”和香港珠三角的重要组成部分,将成为海上丝绸之路的重要支撑和核心载体。推动“一带一路”战略的有效实施。“大湾区战略将加速广东乃至整个珠三角一体化进程。”
  广东香港澳门大湾研究院的最新报告指出,Dawan区的建设目标不仅是世界经济增长的重要引擎,而且包括国际科技产业创新中心,世界著名的高品质生活圈和世界上最具活力的经济区。据报道,广东、香港和澳门湾地区是中国城市群最靠近沿海市场的地理节点,基础设施便利,供应链网络发达,在电子、建筑、能源、金融、电信等行业处于国内领先地位,特别是香港和澳门的两个自由港和前海、南沙和横琴地区的自由贸易试验区(广东),以及国际规则的整合程度也是中国最高的。

  研究院建议,大湾总部的辐射半径应扩大到海上丝绸之路沿线的东南亚、中东和非洲等地区。大湾区要以“一带一路”的姿态,一手牵手一带,共同投资项目,搞大型基础设施和专属园区,推动能源和产能走出去。另一方面,要与“项目、资金”齐头并进,把重点放在大型央企已经启动的大项目上,把沿线这些企业的投资放在一边。
  一些嗅觉敏锐的企业已经展开布局。一路官员表示,在“一带一路”调研中,招商局口岸在世界五大洲16个国家和地区投资运营了30多个港口,符合国家“一带一路”战略。根据地图显示,该船驶出深圳(深圳西部港区是公司的母港),然后前往印度洋斯里兰卡的科伦坡港,沿着欧亚主航线到达吉布提港,即红海。经过苏伊士运河后,进入地中海马耳他港口梅赫梅,到达辐射波罗的海的立陶宛。这一系列世界主要海上通道,招商局港早已布局。

  吸引来自世界各地的生意。站在肇上蛇口展览中心,可以看到太子湾港的红色巨型机械手正在有序作业,浩瀚的蓝色海湾遥不可及。繁荣的海湾,共享未来。
  (本报记者朱文彬、卢桂玲也对本文作出了重要贡献。)

  【公司新闻】
  

  此次接受调查的广东5家上市公司高管普遍表示,他们期待大湾区规划能尽快出台,并开始思考甚至开始布局大湾区的产业升级。

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